三菱 eKカスタム（B11W）｜不具合修理（発進時ギクシャク・走行中アクセル無反応）｜工程1：整備手帳ってのもどうかと思いますが。 詳細はブログに。 EKクロス、eKワゴンのキーレスオペレーションシステムについて. サービスキャンペーン開始日. 令和2年4月中旬. 不具合の内容. キーレスオペレーションシステムのコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、 ディーラーオプ 三菱 ekカスタム（b11w）｜b11w エンジンは停止するがaccがoffにならない｜工程1：カバンやポケットなどにキーレスオペレーションキーを携帯していれば、ブレーキを踏んでエンジンスイッチを押すだけで、エンジンの始動。 Ekワゴンにはffモデルと4wdモデルがありますが、4wdモデルだけに頻繁に出るトラブルというものがあります。 それがプロペラシャフトのベアリング部の不具合です。 EKワゴンのエンジン始動が余り良くないとのことです。 どうやら、プラグ交換を怠っていたことによる不調症状ではないかと思います。 本記事では、eKワゴンのプラグ交換をしながら、三菱エンジン3G83についても少し触れてみます。 エンジン始動不良の不具合。 改善措置としては、 ・ecuを対策プログラムへ変更 ・燃料ポンプを良品に交換 ・プラグを正しい番手に交換. といった措置がとられています。 し
不具合修理（発進時ギクシャク・走行中アクセル無反応）（三菱 eKカスタム …
短絡化して確認の為にエンジン始動を 試みるも何故か かからない？接触不良か？ ならば直接、被服剥いて線をつなげれば と熱伸縮チューブで絶縁密着させて エンジン始動不良の不具合。 改善措置としては、 ・ecuを対策プログラムへ変更 ・燃料ポンプを良品に交換 ・プラグを正しい番手に交換. といった措置がとられています。 しかし人気の軽自動車の イーケーワゴンなだけに リコールの対象となる台数は EKクロス、eKワゴンのキーレスオペレーションシステムについて. サービスキャンペーン開始日. 令和2年4月中旬. 不具合の内容. キーレスオペレーションシステムのコント EKワゴンの「主要諸元」のページです。 グレードごとに異なる装備・仕様についての詳細情報を掲載しています。 〈三菱自動車の公式サイト〉
イーケーワゴン【エンジンかからない⇒走行不能】の原因とは
異常に長い間セルを回して、やっとエンジンスタート。 でも始動が普通じゃなく、情けない感じだった。 とりあえずエンジンがかかったので「良し」と思ったら営業マンが「点検させて下さい」との事。｜工程2：過去にも同じ症状の 三菱 eKワゴン：パワーウィンドが正常作動しない（パワーウィンドスイッチ取付間違い）. /02/ /02/ 三菱 i (アイ)：ハンドルがとられてまっすぐ走らない（左ロアーアーム変形）. /01/ /02/ 三菱 i（アイ）：複数の警告灯が点灯しスピード リモコン携帯＆キーなしのボタン押しでエンジン始動ができるキーオペレーションシステムは、高いgにのみ備わり、安いmは在来どおりリモコン 三菱 eKカスタム（B11W）｜B11W エンジンがかからない対応｜工程1：買い物に出かけようとした嫁から「エンジンスイッチを押してもエンジンがかからへん」「「何回やってもあかんわ」と申告あり。. 確認に行くとエンジンスイッチを押すと「カチッカチッ まぁ、それはさておき、エンジンがかかりにくいというのは様々な原因が考えられます。 エンストしたことはないとのことでしたが、ISCVを疑いながらも、まずは基本的な消耗品から修理していきます。