年03月26日 20時42分. #スズキアリーナ #ステアリングロックユニット交換 #ディーラー入れて良かった #スズキ周年おめでとう. はむ。. (ぜろパレ) スズキ パレットSW MK21S. 挨拶無しの無言フォロー 🙇♂️放置多いですが宜しくお願いします🙇 Goo-net自動車ガイド。CBA-MK21SパレットSW(スズキ)の基本スペックやグレード一覧、中古車価格帯などの情報を車種ごとに掲載しています。 パレット はスズキのトールワゴン型軽自動車。. パレットSW はそのスポーティーモデルである。. 本稿では特別仕様車の「リミテッド」について扱う。. 画像参照 スズキ パレットsw（mk21s）｜【パレットsw】etc取り付け③｜工程1：両面テープの剥離紙をはがし、パネルに貼り付け。 奥に入りすぎず、カードも入れやすそうだ。 なかなか良いんじゃないかな♪｜工程2：車載機を取り付けたパネルを真下から見た写真。 Hidバルブ交換しました。フォグやスモールランプをled化したけどこれだけ黄色の強い純正hidなので気になってたんですよね。使用したhidはヴァレンティ。パレットswはd2sタイプですね。KとKが同価格で売ってたので、めちゃくちゃ悩んだ挙げ句Kクールホワイトに。 ～燃費を抑える極限の軽量化に成功～スチール製のナットと比較して2分の1以下の軽量化に成功しました。 パレット/SW MK21S 貫通/非貫通 両対応☆カラー ロングレーシングナット 20本 M12 P 【 90mm 】 ピンク ホイールナット 商 品 情 報パレット パレットSW MK21S H20/1～ フロント ブレーキパッド 前 アケボノ ANKお支払い方法について 代金引換 Yahoo!かんたん決済 銀行振込(JNB)送料について 宅配便・代引き手数料 円(税別)同梱について1点追加につき円の同梱手数料が発生致
【初代 特別仕様】スズキ パレットSW リミテッド（MK21S型）
スズキ (純正) パレット MK21S サスペンション. 評価：. 3. イイね！. 0. クリップ. アホウな僕は車高を弄るなと言われるといじりたくなってしまうんですねぇ～ (´艸`)ﾑﾌﾟﾌﾟ. 言われなくても下げますがwww. 車庫調は変えたらバレる・・・ダウンサスは スズキ パレットsw（mk21s）｜ヘッドライト光軸調整｜工程1：車検が無事に終了したので、 プチリメした、ヘッドライトへ交換。 それと・・・ 冬⇒夏タイヤへ入れ替えついでに、 フロントの車高・・・1cm下げ。 ちゅうコトは・・・光軸、下向き大（笑）｜工程2：なんで・・・ いつもは、線の スズキ パレットsw（mk21s）｜ヘッドライトの光軸調整｜工程1：ヘッドライの光軸調整やりました♪ 「オートレベレイザー初期化」っていうのがあるのは知ってるのですが・・・ 何度か試してみても出来なかったんで 手動でやりました((^_^;) 手動の調整はメチャ簡単ですが 見た目での調整になり
ナンバー灯交換（スズキ パレットSW・MK21S）by MOON211
スズキ パレットSW（MK21S）｜KYB ローファーサスペンションkit｜工程1：ショックアブソーバーとバネの交換作業です。 足回りがフワフワで高速での安定が悪いので重い腰をあげました。 ｜工程2：一人作業のため時間かかりました。 ｜工程3：ここでトラブル発生！ スズキ パレット（mk21s）｜バックモニター取り付け｜バックカメラ取り付け｜工程1：設置位置はリアのSエンブレム下部よりやや右に、平らな部分があります。 スモーク貼っていなければ、ハイマウントストップランプ下部がオススメですが・・・｜工程2：この部分に配線を通す必要があるの パレットSW型式：DBA-MK21S（スズキ）の新車・中古車のカタログ検索ページです。 エンジン制御を見直し燃料カット時間を長くしたほか、低粘度のCVTオイルを採用してCVT内のフリクション（摩擦抵抗）を低減し燃料消費を減らしたことで、燃費をkm/Lから ～燃費を抑える極限の軽量化に成功～スチール製のナットと比較して2分の1以下の軽量化に成功しました。 パレット/SW MK21S 貫通/非貫通 両対応☆カラー ロングレーシングナット 20本 M12 P 【 90mm 】 レッド ホイールナット