打從上一代W小改款車型開始，賓士已為C-Class換裝小排氣量渦輪引擎搭配48V輕油電系統輔助，W New C-Class同樣維持這套動力配置，不過內部引擎機體 賓士車車頭車殼掉落，機車車頭嚴重毀損，騎士重傷送醫。（圖／翻攝畫面） 69歲婦人駕駛的賓士車，沿臺灣大道外側快車道右轉文心路往四川路 經過5月的預告後，Mercedes-Benz正式揭露全新改款V-Class的資訊，包含V-Class、Vito、EQV和eVito等成員均換上全新的家族化識別，車頭換上面積更大的水箱護罩，而保桿也加入AMG車型的設計元素，整體扮相更為霸氣，原廠預計將在年於海外市場率先推出。(小七車觀點,賓士,Mercedes-Benz,V 車頭放大的雙柵式水箱護罩以及保桿加大進氣口設計，搭配多光束智慧型LED頭燈更有豪華氣勢。 賓士休旅車款GLS d的動力心臟是L直列六缸渦輪柴油引擎，引擎結合了最先進的技術基礎，為敏捷性和油耗建立標竿，動力輸出hp、最大扭力Nm，搭配9G-TRONIC 戴姆勒賓士大客車擁有超過百年的造車工藝，自年開始由公路局為台灣公路運輸首次引進Mercedes-Benz平頭及前置式柴油引擎大客車，自此賓士大客車一直擔任著台灣客運的基石，提供安全平穩的公路旅客運輸。年Mercedes-Benz O系列巴士完成車與底盤車，針對台灣多樣化的道路環境，由傳承賓士 賓士暢行. 歡迎下載「Mercedes-Benz Pass 賓士暢行」官方手機 APP，加入會員，立即掌握品牌資訊，更享有便捷移動、尊榮禮賓等多元化服務，享受無限延伸的美好賓士體驗！.
Atego: 引擎、變速箱、排檔系統 - Mercedes-Benz Trucks - Trucks …
攝影. 67, 台灣賓士在 11 月 1 日，正式於國內發表了 Mercedes-Benz A-Class Sedan，全車系共推出 A Sedan、A Sedan 兩車型，售價各為 萬以及 大改款 E-Class 內裝採用與 EQE 相似的設計風格，新增亮點則在於作為選配的 MBUX Superscreen，可透過數位儀表、中控螢幕及副駕座螢幕配置，搭配第三代 小改款賓士CLA Coupe採用鯊魚鼻造型車頭輪廓與斜背線條，在全新設計語彙下，LED頭尾燈組顯得更加閃耀，品牌元素加持，水箱護罩佈滿星芒設計元素，前後保 內裝配備方面，小改款EQA / EQB車系在座艙內換上最新版的電容式觸控方向盤，並導入全新的飾板選擇，包括藏有三芒星圖案的背光飾板等，而吋中控台觸控 國道一號北上公里雲林路段，3月間發生一起賓士GLC休旅車追撞緩撞車意外，34歲賓士車陳姓駕駛受傷，車子車頭幾乎全毀。擁有緩撞車的工程公司 賓士Mercedes-Benz的NGCC小車系列，自推出之後受到不少買家喜愛，尤其是A、B-Class更是都會代步、小家庭用車的首選車款。 而這次 台灣賓士 導入 小改款 車 Mercedes-Benz大改款E-Class維也納試駕｜找回該有的獨特，進化幅度非同小可！. 儘管現在休旅車表現如此強勢，儘管現在休旅車已成為賓士銷售榜首，或許不少 Mercedes-Benz台灣賓士近期宣布全新GLS 4MATIC正式在台開賣，建議售價萬元起，採單一動力設定標配7人座配置，另可選用6人座格局，同一時間旗下超豪華品牌Mercedes-Maybach的GLS 4MATIC也同步登場，開出1,萬元起的建議售價，讓台灣層峰人士有了新選擇。. GLS
M-Benz 2023 CLA(NEW) AMG 35 4MATIC | 車款介紹 - Yahoo奇摩 …
賓士熱銷都會款A-Class與B-Class改款進化上市！ 為突顯 AMG 獨特性能地位，本次改款更將車頭三芒星標改為 AMG 廠徽，A 45 S 4MTAIC+ 車型更加碼推出 AMG A 45 S Street Style Edition 套件，搭配專屬車身配色與空力套件組，強化外觀戰鬥氛圍。 (Over-the-air) 更新功能後，中 此次改款，台灣賓士同步引進Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+，將 AMG 性能直列六缸與 ISG 48V 高效輕油電系統結合，爆發 (+22) hp / kgm，搭配 AMG 特別調教的主動式四輪驅動與 AMG Speedshidt TCT 九速跑車變速箱，賦予霸氣的GLE 更熱血的狂放張力；擁有 AMG Ride Control+ 氣壓懸吊，僅須透過 AMG 專屬方 車頭水箱護罩導入雙柵式式樣搭配複合光束led頭燈組；車側線條則變化不大，最大差別則是在後視鏡上的方向警示燈條式樣以及第三側窗。 而車尾同樣也導入家族化最新的LED燈組。 正妹送洗賓士拒推銷「車頭突冒刮痕」！. 店員：換雨刷就幫處理刮傷. 這篇文章報導了一位女網友在洗車店的不愉快經歷。. 她原本只想進行簡單的 值得一提的是，這具由賓士與Renault-Nissan雷諾日產合作開發的 M 引擎，其技術核心為「Delta 三角型/微型汽缸蓋上座設計」。 相較於傳統直四引擎的方型汽缸上座，M 的 Delta 微型汽缸蓋更輕更小，尤其在半整合(semi-integrated)的進氣歧管、排氣歧管設計下，具有體積小、散熱快且組件更為緊湊